“爱钢”低温冷金属液压缸修复

发布时间：2017-09-27

阅读量：

液压缸在液压设备中占有重要的地位，其故障将直接影响设备的正常工作和寿命。大量实践表明，液压缸底缸的故障主要表现为液压缸底缸磨损。河南省煤科院耐磨技术有限公司，根据多年来液压缸修复的经验，对液压缸油缸损坏的原因进行分析并提出改进及缸筒内壁修复方法。

液压支架立柱底缸和中缸一般是用27SiMn材质加工而成，缸内充满了乳化液，在长期高压力、微电离和不合格乳化液的作用下以及升井后地面待检修的过程中，底缸和中缸内壁容易产生锈蚀斑点（坑），导致整体支架举力下降，严重时可导致支架失效。为了解决这一问题，河南省煤科院耐磨技术有限公司和美国冷焊技术公司、郑州机械研究所、郑州大学合作研制成功了《变流压冷金属熔焊技术及其在支架上的应用》项目。解决了油缸内壁冷熔不锈钢和铜合金而又会导致基材的变性和变形的难题。应用成果冷熔的铜合金精加工后表面硬度达HB240-250（室温时效后15天后可达HB280），突破了现有液压缸内壁熔铜工艺硬度低且热变形大的技术瓶颈。

河南省煤科院耐磨技术有限公司具有不同型号的液压油缸内壁修复和强化经验，可针对不同型号规格、不同损坏程度的底缸快速制定液压缸修复和强化方案，恢复底缸的使用性能；在同等工况条件下：所强化修复的底缸内壁耐磨、防腐性能大大提高，使用寿命达到新品的2倍以上；拥有多支专业化的内壁熔铜再制造队伍，100%保证工程质量和工期。

上一页：油缸内壁融覆

下一页：郑煤集团刮板输送机修理项目

推荐产品

相关新闻